Les biens les plus loués sont à chercher dans les domaines du bricolage et du jardinage. Matériel d'hiver, outillage et sport, « Mais on a été surpris par l'émergence d'une offre croissante en robes de mariée et sacs à mains de marque. La formule de la location entre particuliers est vraiment attractive pour les deux parties : l'un fait des économies en n'achetant pas et en ne stockant pas, l'autre rentabilise son achat et s'assure un petit revenu. » L'offre se développe continuellement .

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Rempart au « tout voiture » en ville, le vélo n’a cessé de gagner du terrain dans l’espace urbain depuis les années 70. Si elle n’a pas beaucoup évolué dans la forme, la « petite reine » a profondément changé dans ses usages.

Bien plus qu’un accessoire pour les loisirs ou les activités sportives, c’est devenu un moyen de transport simple et efficace, qui fait aujourd’hui partie intégrante des offres de mobilité. Idéal pour les déplacements quotidiens de proximité et propices à l’intermodalité, le vélo est au cœur des politiques de développement durable.

Pour l’usager, il s’avère à la fois pratique, économique, écologique et bon pour la santé. Pour les pays qui l’ont adopté, en développant une infrastructure cyclable, c’est presque toujours un succès.

Précurseurs dans ce domaine, les Etats scandinaves montrent l’exemple depuis longtemps. Mais l’engouement pour le vélo n’a plus de frontière et se propage au reste de l’Europe autant qu’aux Etats-Unis et au Japon. Vélos en libre-service ou à assistance électrique, aménagements de voies cyclables, zones de rencontre, parkings sécurisés et autres services : les initiatives se multiplient pour renforcer la place du vélo en ville et améliorer les conditions de circulation et de sécurité des usagers.

Mobilite-durable.org

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A l’occasion du congrès international de la Société des Ingénieurs Automobiles (SAE International), le challenge EcoCAR2 a été officiellement lancé. Fruit d’un partenariat entre le constructeur General Motors et le Département de l’Energie des Etats-Unis (DOE), la compétition confrontera 16 équipes issues de 16 universités nord-américaines, pendant 3 ans.

Le challenge : réduire l’impact environnemental de l’un des modèles phares du constructeur américain, sans compromettre ses performances, sa sécurité, ni son prix.

Pendant la première année, les équipes dessineront leur modèle et élaboreront des simulations de conduite. Ils travailleront ensuite à la fabrication du système de propulsion, pour consacrer la dernière année de leur travail à la mise en production.



Vers l’avenir de l’automobile





Pendant les trois ans du programme, les participants devront suivre un véritable Processus de Développement de Véhicule (en Anglais, VDP), comme le font tous les constructeurs. Cette feuille de route devrait leur permettre, à terme, de présenter des véhicules à la fois viables techniquement, économiquement et écologiquement.



L’expérience vise à dynamiser et enrichir une nouvelle génération d’ingénieurs automobiles sensibilisée aux enjeux de la mobilité durable. Tous devraient en sortir gagnants, notamment le secteur automobile, avec probablement de bonnes idées en perspective, sans oublier le grand public qui verra peut-être l’arrivée d’un de ces véhicules sur le marché...

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